斗式提升机在使用过程中难免会出现一些使用故障、问题，下面就做下板链斗式提升机故障分析：
（1）断链故障分析：这种现象会产生很严重的破坏作用。一是链条断裂，料斗堆积在斗提机底部，严重时会撑坏箱体，检修非常不便。二是链条脱开，还有一排或一根链条工作，料斗歪斜或被卡住，斗提机无法工作。
产生以上事故的主要原因有以下几种：
链板强度不够，或链板长期工作产生疲劳，一般在危险截面断裂。
销轴剪切强度不够，长期运行逐渐被剪断；或销轴表面硬度不够，长期运行磨损严重损坏；再者销轴热处理不当，存在潜在隐患，如裂纹过度不均匀、应力集中等。
套筒表面硬度不够，热处理不当，厚度偏薄，也易出现裂纹、磨损严重等问题。
当然还有选材不当，结构不合理，使用过载，疲劳失效以及偏载、两链不同步、斗宽不一致等间题。解决办法是重新校核链条、热处理状态及安全系数。重新考虑受力元件的结构、材质、尺寸、位置、精度。
（2）返料严重：料斗结构不合理，卸料时漏料较多；建议改变料斗结构或重新设计料斗形式。
出料口高度不合理，料斗的料还没有卸浄就越过出料口；调节出料口位置，适当下移，保证有足够的下料机会。
出料口调节唇板距料斗太远；唇板采用橡胶板，使其尽量靠近料斗唇板，减少漏料机会。
料斗运行中抖动过大；提升斗链或头轮精度有问题，检査链条节距是否超差或链条发生扭曲，头轮是否严重磨损。破坏売体垂直度也会造成料斗运行中振动。
料斗速度与斗型不匹配；按照标准重新选择豆型和斗速。
出料口尺寸偏小，使得出料口不畅；通常讲，出料口截面尺寸应该大于进料口截面尺寸。
物料有一定的吸附性或粘结性，物料粘结或吸附在料斗内外壁上在出料口未卸净，又返回底部。改变料斗形状，或采用防粘结料斗。
（3）头轮轮齿磨损严重：头轮轮齿热处理硬度低；根据物料特性确定轮齿热处理硬度，磨琢性强的物料头轮轮齿热处理硬度要提高。
头轮轮齿选材不合理；重新合理选材
头轮轮齿加工精度粗糙；保证头轮轮齿与链条滚子的啮合精度，避免冲击。
斗提机垂直度超差，造成头轮轮齿磨偏；：重新找正壳体垂直度，达到原设计要求。
两头轮轮齿不同步，造成受力不均。更换头轮或修正键槽位置，保持两头轮轮齿同步度小于1mm。
（4）头轴断裂：头轴强度不够；核算是否加粗轴径，保证满足抗弯、抗扭和交变应力作用下的综合性能。
头轴选材不合理；检查断口位置及断裂情况，提高材质性能。
头轴设计结构不合理，可能存在过度台阶产生应力集中；改进结构，消除危险截面的应力集中现象
长期超载运行，造成疲劳断裂；设置安全保护装置，避免超载运行
头轴有内在裂纹或其它缺陷。检査材质是否有缺陷，热处理是否合理
（5）掉斗：料斗螺栓强度不够，长期运行被剪断；加大螺栓，或改变螺栓材质性能，满足使用要求。
两头轮轮齿不同步，造成受力不均，料斗螺栓易疲劳断裂；两头轮轮齿必须同步，发现不同步要及时纠正。
料斗运行中有卡碰现象；料斗运行时距壳体太近或料斗产生变形，检查原因及时消除。
料斗螺栓与螺母紧固后未焊牢，造成松动脱开；安装试车后带料运行前，必须将料斗螺栓和螺母紧固好焊牢，并定期检查
（6）料斗磨损严重：物料磨琢性强，料斗唇部材料不耐磨；更换料斗唇部材料。
物料粒度较大，料斗掏料时困难；尽量采用低斗速，以便进料时块状物料能进入料斗内直接被提升，减少掏料。
料斗运行速度过高；降低斗速，减少磨损。
料斗运行中有卡碰现象；检查卡斗原因，属于料斗变形要及时更换料斗，属于斗与売体中间挂卡，要限制料斗尺寸不要距壳体太近
料斗唇部薄弱，或料斗唇部掏料角度不对。改变料斗唇边刮料接触角，减少磨损，改善受力情况。
（8）斗提机振动和噪音较大：两头轮轮齿不同步；发现不同步时，要拆下两头轮重新同步加工键槽。
两头轮轮齿磨损严重或链条长期使用磨损伸长；定期检查两头轮轮齿磨损情況，发现磨损5mm以上，要及时更换头轮。链条磨损伸长超过5%时，应更换链条，链条zui好一次全部更换，不要新旧混用。
斗提机垂直度超差，头尾轮不对中；可能是长期运行造成壳体变形，垂直度被破坏，应重新找正売体垂直度，并牢固固定。
料斗运行中有卡碰现象；检查壳体与料斗的间隙是否发生变化，或料斗是否有损坏现象，链条是否有失效现象，一一排除
链条节距偏大，轮齿偏少，造成多边效应明显；尽量降低斗速，使多边效应明显减轻，斗提机振动和噪音就会减少。损失的提升量可以通过加大斗容来解决。
两链条不等长，造成料斗歪斜和尾轴不水平，产生侧力；停机后重新选配链条，两链条长度偏差控制在5mm以内。
链条制造精度低，使运行不平稳，产生抖动；适当降低链速，或适当选配。链条扭曲度超差，造成中途摆动。更换部分链条，同时进行适当选配。
（9）头部轴承损坏：选型偏小，承载力不够；考虑加大轴承型号
润滑不正常，或润滑油选型不正确；一般应采用润滑脂，定期加油，换油
工作温度过高，润滑油变质；轴承温升zui高控制在40°C。润滑油定期补充，更换。
头部轴承有质量问题；检查是否有裂纹、散架、缺陷，是否是劣质产品。
超载运行。检査输送量是否超标或提升量忽大忽小，或因机械故障造成超载。
（10）减速机损坏：轴功率较大时，应在电机和减速机之间安装液力耦合器，不然，硬启动易造成高速轴断裂，或高速齿轮打坏；
减速机选型偏小；计算后偏小应及时更换减速机，如果是机械故障造成闷车使减速机损坏，再做考虑
减速机内润滑不正常，造成过热或齿间缺油；属于操作不当，应规范操作。
减速机质量低劣；考虑更换减速机
减速机内轴承损坏。考虑是否减速机受力情况不好，检查径向弯距是否过大，或是缺油所致
减速机高速轴断裂；检查传动链是否有过载弯距，如果有要改变传动方式。
减速机低速轴断裂或齿面损坏；检査传动链是否有过载弯距，如果有要改变传动方式，或增加支点
（11）液力耦合器出现故障：有以下几种情况应当引起注意：
斗提机达不到正常的斗速时，检査液力耦合器的转速是否达到了电机额定转速，如果存在这种情况，则应检査以下问题：
检查电机额定转速；
检査液力耦合器的充油量是否符合要求（应达到工作腔的40%-80%；
检查设备是否过载；
检查液力耦合器是否漏油。
※液力耦合器的易熔塞合金熔化，液力油外泄时，则应检查以下问题
斗提机过载；
液力耦合器的充油量太少
电机是否“三角形”接线；
是否存在频繁启动；
易熔塞合金熔点是否正确；
液力耦合器的液力油是否已经变质。
（12）电机烧毁：有以下几种情况应当引起注意
电机设计功率是否偏小；
设备是否被卡住引起闷车；
功率超过30kw时是否选用液力耦合器传递
设备是否长期超载运行；
电机内部绝缘是否已经失效（或因潮湿、卡碰、过热、油浸、水浸等；
线路电压是否稳定。
（13）传动链失效：传动链条是否已经断裂传动链条是否过松引起跳链；链轮磨损严重，无法正常工作大小链轮不对中或已经移位；是否超载运行。
